当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。
ZR-Vの足元をもう少しかっこよくしたい、冬用にホイールを用意したい。そんな時、まず知りたいのが純正のサイズですよね。
結論から言うと、ZR-Vの純正は全タイプ18インチで、タイヤは225/55R18です。インチアップもインチダウンも、外径を純正に近づけて適合を確かめるのが基本になります。
この記事を読めば、純正ホイールの違いと、サイズを変える時の考え方が分かります。
PR｜ナビクル（車の一括査定）
今の車の買取相場は、ナビクルですぐ分かります
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
- 最大10社の買取店にまとめて査定を依頼できるサービスです。
- 入力は約47秒で、料金はかかりません。
- Webで車種・年式・走行距離などを入力すると、その場で買取相場の目安が表示されます。
入力は約47秒です。売るかどうかを決める前に、今の相場だけ調べておくこともできますよ。
ZR-Vの純正ホイールのサイズは？
ホンダ ZR-Vの純正タイヤは、全タイプ225/55R18です（2026年3月版の公式諸元表）。e:HEV XからCROSS TOURINGまで、サイズは同じなんです。
違うのは、ホイールのデザインと仕上げです。タイプごとに見ていきましょう。
| タイプ（2026年3月改良後） | 純正ホイール | タイヤ |
|---|---|---|
| e:HEV X | 18インチアルミホイール | 225/55R18 |
| e:HEV Z | 18インチ（ベルリナブラック＋切削） | 225/55R18 |
| e:HEV Z BLACK STYLE | 18インチ（ベルリナブラック＋ダーク切削クリア） | 225/55R18 |
| e:HEV Z CROSS TOURING | 18インチ（マットブラック塗装） | 225/55R18 |
BLACK STYLEのホイールは、2026年3月の改良でベルリナブラック＋ダーク切削クリアに変わりました。改良前のBLACK STYLEとは仕上げが違うので、中古で探す時は気をつけておきましょう。
サイズが同じなので、例えばe:HEV Xに乗っている方が、ほかのタイプの純正ホイールに履き替えることも考えられます。ナットやセンターキャップの扱いは、販売店で確かめておくと安心です。
ZR-Vの純正ホイールは全タイプ18インチ、タイヤは225/55R18です。タイプで変わるのはデザインと色の仕上げだけです。
『改良前の車も同じサイズ？』と気になる方もいますよね。2023年4月から2026年3月までの前期の車は、タイヤの側面に書かれたサイズで確かめるのが確実です。
225/55R18の読み方
タイヤのサイズ表記は、慣れないと分かりにくいですよね。ZR-Vの225/55R18を例に見てみます。
| 表記 | 意味 | ZR-Vの値 |
|---|---|---|
| 225 | タイヤの幅（mm） | 225mm |
| 55 | 扁平率（幅に対する側面の高さの割合） | 55％ |
| R | ラジアル構造 | ラジアル |
| 18 | ホイールの直径（インチ） | 18インチ |
ここから計算すると、タイヤの外径はおよそ705mmになります。インチを変える時は、この外径に近づけるのが基本なんです。
ホイールベースはホイールのサイズではない
ちなみに、「ホイールベース」はホイールの大きさではありません。前のタイヤの中心から後ろのタイヤの中心までの距離のことです。
ZR-Vのホイールベースは2,655mmです（公式諸元表・全タイプ共通）。小回りや乗り心地に関わる数字で、ホイール選びとは別の話ですね。
インチアップ（19・20インチ）はできる？
ZR-Vを19インチや20インチにする方もいます。足元が大きく見えて、横から見た印象がぐっと引き締まるんです。
ただ、インチを上げるほど、タイヤの側面は薄くなります。乗り心地や費用にも影響が出るので、良いところと気になるところを並べてみますね。
- 足元が大きく見え、見た目の迫力が出る
- ホイールのデザインの選択肢が広がる
- ハンドルを切った時の反応がしっかりした感じになりやすい
- 段差での突き上げが強くなりやすい
- タイヤ代が高くなりやすい
- 外径や幅しだいで、車体やブレーキとの干渉の心配がある
外径を純正に近づけると、例えばこんな組み合わせが計算上の候補になります。
| サイズ | 計算上の外径 | 純正との差 |
|---|---|---|
| 225/55R18（純正） | 約705mm | 基準 |
| 245/45R19 | 約703mm | 約2mm小さい |
| 245/40R20 | 約704mm | 約1mm小さい |
表は外径を計算しただけの目安です。実際にZR-Vに付くかどうかは、ホイールのリム幅やインセット、タイヤの銘柄でも変わります。
外径が近くても、タイヤ幅が広がるとフェンダーからはみ出したり、ハンドルを切った時に当たったりすることがあります。購入前に、取付店でZR-Vへの適合を確かめておきましょう。
『19と20、どっちがいい？』と迷いますよね。結論から言うと、乗り心地も大事にしたいなら19インチのほうがバランスを取りやすいです。
インチダウン（17インチ）はできる？
インチダウンは、主に冬用のスタッドレスタイヤで考える方が多いです。タイヤの側面が厚くなる分、乗り心地が柔らかくなり、タイヤ代も抑えやすくなります。
| サイズ | 計算上の外径 | 純正との差 |
|---|---|---|
| 225/55R18（純正） | 約705mm | 基準 |
| 225/60R17 | 約702mm | 約3mm小さい |
ここが大事なところです。17インチのホイールは、ブレーキのキャリパーに当たらないかどうかで付くかが決まります。
『17インチなら何でも付く？』と思う方もいるかもしれません。インチダウンはホイールの内側の形しだいなので、ZR-Vに適合すると確かめられたホイールを選んでおきましょう。
例えば、タイヤ店ではこんなふうに聞くと話が早いです。
「ZR-Vのe:HEVで、17インチのスタッドレスにしたいんですが、適合するホイールはありますか」
型式（e:HEVのFFはRZ4、4WDはRZ6）を伝えると、確認がスムーズに進みますよ。冬用タイヤの選び方はZR-Vのタイヤサイズと交換費用・スタッドレスで詳しく書いています。
社外ホイールのマッチングで確かめること
社外ホイールを選ぶ時は、デザインより先に「付くかどうか」を確かめます。ホイールマッチングと呼ばれる作業ですね。
確かめる項目はいくつかあります。数字はZR-Vの取扱説明書や純正ホイールの刻印、販売店で確かめてみてください。
| 確かめる項目 | 何のこと | 確かめ方 |
|---|---|---|
| 穴数・PCD | ボルト穴の数と、穴を結んだ円の直径 | 純正と同じでないと付かない |
| ハブ径 | ホイールの中心の穴の大きさ | 社外品はハブリングで合わせることも |
| リム幅 | ホイールの幅 | 太すぎるとはみ出しの原因に |
| インセット | ホイールの取付面の位置 | 出すぎると干渉やはみ出しの原因に |
| ナットの形 | ホイールを留めるナットの座面の形 | 社外ホイールは専用ナットが要ることがある |
| ロードインデックス | タイヤが支えられる重さの指数 | 純正タイヤの側面の数字以上を選ぶ |
ナットは見落としやすいところです。ホンダ車の純正ナットは、社外ホイールで多い形と座面の形が違うことがあると言われます。
『ナットまで気にするの？』と思いますよね。座面が合わないと、きちんと締まらず危ないんです。
取り付けは、ZR-Vの作業に慣れた取付店に任せるのが安心ですよ。
- 車検証で型式と初度登録の年月を確かめる
- 純正タイヤの側面で、サイズとロードインデックスを確かめる
- ZR-Vに適合するホイールの候補を取付店に出してもらう
- 外径が純正に近いタイヤを組み合わせる
- 専用ナットやハブリングが要るか確かめてから注文する
ZR-Vの車両重量は1,560〜1,630kgです（2026年3月版の公式諸元表）。重さを支えるタイヤを選ぶためにも、ロードインデックスは純正と同じかそれ以上にしておきましょう。
無限やモデューロの純正系ホイールは？
ホンダ系のホイールなら、無限やモデューロ（ホンダ純正アクセサリー）が候補になります。ZR-V向けに作られているので、適合を確かめやすいのが良いところです。
ラインアップや価格は時期によって変わるので、各社の公式サイトや販売店で最新の情報を確かめてみてください。
純正系のホイールは、新車の注文と一緒に頼むこともできます。納車の日から好みの足元で乗れるのはうれしいですよね。
ただ、まずは純正のまま乗ってみて、足りないと感じてから替えるのも1つの手です。実車を見てから決めたほうが、ボディの色との相性も分かりやすいですよ。
純正系パーツの詳しい話はZR-Vの無限・モデューロパーツで書いています。
社外ホイールも含めたドレスアップの考え方は、ZR-Vのカスタムパーツの定番と注意点が参考になりますよ。
ボディの色とホイールの色の組み合わせも、見た目を大きく左右します。例えば、白いボディに黒いホイールはメリハリが出ますし、黒いボディに黒いホイールは統一感が出ます。
色との合わせ方はZR-Vの全ボディカラー一覧もあわせて見てみてください。
純正ホイールは中古で買える？売る時は？
『CROSS TOURINGのマットブラックのホイールが欲しい』という方もいますよね。純正ホイールは、中古パーツとして出回ることもあります。
純正なら18インチ・225/55R18のサイズはそのままなので、ZR-V同士なら合わせやすいのが良いところです。
- どのタイプ・どの年式の純正かを確かめる
- 4本そろっているか、ガリ傷や曲がりがないかを確かめる
- タイヤ付きなら、製造年と溝の残りを確かめる
- センターキャップやナットが付いているか確かめる
売る時のことも少しだけ。社外ホイールに替えた方は、純正ホイールを保管しておくのがおすすめです。
買取店によっては、純正の状態のほうが評価しやすいこともあります。売る時の値段の考え方はZR-Vのリセールバリューで書いています。
タイヤ付きのホイール4本は、意外と場所を取ります。保管サービスを使うか、自宅のどこに置くかも決めておくと安心です。
新車の時に社外ホイールへ替える予定なら、値引きの話は本体とホイールを分けて考えると分かりやすいです。交渉の順番はZR-Vの値引き相場と交渉の順番にまとめています。
ZR-Vに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
ZR-Vへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
今の車の買取相場は、ナビクルですぐ分かります
今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
Webで車種・年式・走行距離などを入力すると、その場で買取相場の目安が表示されます。
買取店の査定を受ける前に、すぐ金額の目安が分かるのが便利なところです。
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
この事実を知らないと、ZR-Vへの買い替えで損をしてしまう可能性があります
無料で、しかも約47秒で終わるひと手間をやるかどうか。
これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
ナビクル査定事例より。個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。
ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。
「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
ひと手間かけてから商談に行けば、愛車の売却で損を防げる可能性がある
やることは、商談の前に「ナビクル」で今の車を一括査定に出しておく。これだけです。
ナビクルは、最大10社の買取店にまとめて査定を依頼できるサービスです。入力は約47秒で、料金はかかりません。
複数の買取店が同じ車を査定するので、お店どうしが査定額を競い合います。 だから、1社だけの下取りより高い金額がつきやすいんです。
しかも入力が終わると、愛車の買取相場の目安もその場で表示されます。すぐに、今の車のだいたいの価値が分かりますよ。
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
- 複数の買取店が出した中で、一番高い査定額
- 入力後すぐに表示される、買取相場の目安
この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。
それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
このひと手間をかけずに商談に行くと、数十万円の差がつくこともあります。
逆に、約47秒の入力でそれを防げる可能性があるなら、こんなに割のいい作業はなかなかありませんよね。
ナビクルはどんなサービス？
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 利用料金 | 無料 |
| 入力の目安 | 約47秒（年式・走行距離はだいたいでOK） |
| 査定を依頼できる数 | 最大10社 |
| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。
- 車種・年式・走行距離などを入力して申し込む（約47秒）
- 最大10社の買取店が、愛車を査定する
- 査定額を比べて、納得できる金額なら売却する
後から「もっと高く売れたのに」と後悔したくない方は、まずは約47秒だけ時間を使って、今の車の情報を入力してみてください。
よくある質問
ZR-Vの純正ホイールは何インチですか？
全タイプ18インチで、タイヤは225/55R18です（2026年3月版の公式諸元表）。タイプで違うのはデザインと仕上げです。
ZR-Vは19インチや20インチにできますか？
外径を純正に近づければ、計算上は245/45R19や245/40R20が候補になります。ただ、リム幅やインセットで付くかどうかが変わるので、取付店で適合を確かめておきましょう。
スタッドレスを17インチにできますか？
225/60R17なら外径は純正に近くなります。ブレーキのキャリパーに当たらないホイールを選ぶ必要があるので、ZR-Vに適合するものを選んでください。
ホイールベースとホイールサイズは違うのですか？
違います。ホイールベースは前後のタイヤの中心間の距離で、ZR-Vは2,655mmです。
社外ホイールを付ける時のナットはそのまま使えますか？
社外ホイールは座面の形が違い、専用のナットが要ることがあります。取付店で確かめてから付けるのが安心です。
まとめ
- ZR-Vの純正は全タイプ18インチ、タイヤは225/55R18（外径は約705mm）
- タイプで違うのはデザインと仕上げ。BLACK STYLEは2026年3月に仕上げが変更
- インチアップは245/45R19や245/40R20が計算上の候補。適合確認が前提
- インチダウンは225/60R17が計算上の候補。キャリパーとの干渉に注意
- 社外ホイールは穴数・PCD・ハブ径・インセット・ナットの形を確かめる
コメント