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ホンダ ZR-Vを買うと決めたのに、最後にFFか4WDかで手が止まってしまう方は多いですよね。見積書に22万円の差が出ると、なおさら迷います。
結論から言うと、冬に雪道や凍った坂を走る機会が年に何回かあるなら4WD、ほとんど無いならFFで十分です。燃費と税金の差は小さく、決め手は「住んでいる場所と冬の使い方」なんです。
この記事を読めば、FFと4WDの価格・燃費・重さの差と、自分がどちらに当てはまるかが分かります。
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ZR-VのFFと4WDはいくら違う?価格差を一覧で見る
まずは新車価格の差から見ていきましょう。2026年3月27日の一部改良後、ZR-Vは全車e:HEV(2.0Lハイブリッド)になっています。
価格はホンダ公式の全国メーカー希望小売価格(消費税10%込み)です。
| タイプ(2026年3月改良後) | FF | 4WD | 4WDの上乗せ |
|---|---|---|---|
| e:HEV X | 3,707,000円 | 3,927,000円 | 220,000円 |
| e:HEV Z | 4,307,600円 | 4,527,600円 | 220,000円 |
| e:HEV Z BLACK STYLE | 4,479,200円 | 4,677,200円 | 198,000円 |
| e:HEV Z CROSS TOURING | 4,529,800円 | 4,727,800円 | 198,000円 |
e:HEV XとZは4WDにすると22万円、特別仕様車の2種は19万8,000円の上乗せです。グレードを1つ上げるより小さい差ですが、決して安い金額ではないですよね。
4WDの上乗せは22万円(特別仕様車は19万8,000円)。雪や凍結路を走るなら払う価値があり、雪が無い地域なら別の装備に回したほうが満足しやすいです。
グレードごとの装備の差はZR-Vのグレードの違いを一覧で比較で横並びにしています。
燃費・重さ・税金はどれくらい変わる?
『4WDにすると燃費がかなり落ちるのでは』と心配する方もいるはずです。実は、ZR-Vの場合はそこまで大きな差ではありません。
| 項目(2026年3月改良後・公式諸元表) | FF | 4WD |
|---|---|---|
| WLTC燃費 e:HEV X | 22.1km/L | 20.8km/L |
| WLTC燃費 e:HEV Z系 | 22.0km/L | 20.5km/L |
| 車両重量 e:HEV X | 1,560kg | 1,610kg |
| 車両重量 e:HEV Z系 | 1,580kg | 1,630kg |
| 自動車税(種別割) | 年36,000円 | 年36,000円 |
| 燃料タンク・燃料 | 57L・レギュラー | 57L・レギュラー |
燃費の差は1.3〜1.5km/L、重さの差は50kgです。e:HEV Z系にはBLACK STYLEとCROSS TOURINGも含みます。
自動車税は排気量で決まるので、FFも4WDも同じ年36,000円です。重量税も、どちらも車両重量1.5t超〜2.0t以下の区分に入ります。
年間のガソリン代に直すといくら?
燃費の差を、年間1万km走る場合のガソリン代で考えてみます。レギュラー1Lを170円と仮に置いた計算です。
| e:HEV Z系で年1万km | FF(22.0km/L) | 4WD(20.5km/L) |
|---|---|---|
| 使うガソリンの量 | 約455L | 約488L |
| ガソリン代(1L170円で計算) | 約77,300円 | 約82,900円 |
| 差 | 基準 | 年5,600円ほど多い |
カタログ値どおりに走れるわけではないので、あくまで目安です。それでも、年に数千円の差だと分かれば判断しやすくなりますよね。
ガソリン単価は時期と地域で変わります。ご自分の地域の単価と年間の走行距離に置き換えて計算してみてください。実燃費の考え方はZR-Vの実燃費で詳しく扱っています。

ZR-Vの4WDは雪道でどう違う?
ZR-Vの4WDは「リアルタイムAWD」と呼ばれる方式です。ふだんは前輪を中心に走り、前輪が空転しそうな場面で後輪にも力を回す仕組みと案内されています。
いちばん差が出るのは、発進と上り坂です。雪の積もった交差点や凍った坂道で、FFだと前輪だけが空回りして進まないことがあります。
例えばこんな場面です。
「朝の坂道で、前の車が止まってから動けなくなって」
「FFだと、そこで前輪が滑り続けることがあるんです」
4WDなら4つのタイヤで地面をつかむので、こうした場面で動き出しやすくなります。雪国で4WDが選ばれやすいのはこのためなんです。
平らな雪道なら、FFでもスタッドレスタイヤを履いていれば走れることが多いです。差がはっきり出るのは、凍った上り坂や、雪の中で一度止まってから動き出す場面なんです。
4WDが助けてくれるのは「進む」ほうです。ブレーキで止まる距離や、カーブで滑るかどうかはタイヤ次第。雪道を走るならFFでも4WDでもスタッドレスタイヤが前提です。
最低地上高は全タイプ共通で190mmです。4WDにしたからといって車高が上がるわけではないので、深い雪の轍(わだち)でお腹を擦るリスクは同じと考えておきましょう。
FFで足りる人・4WDにしたほうがいい人
ここが大事なところです。ご自分の冬の使い方に当てはめて考えてみてください。
- 住んでいる地域で雪が積もるのは数年に1回
- 冬にスキー場や雪国へ出かける予定がほとんど無い
- 浮いた22万円をナビやオプション、上のグレードに回したい
- 少しでも燃費を良くしたい
- 毎年雪が積もる、または路面が凍る地域に住んでいる
- 自宅や職場の近くに急な坂がある
- 冬にスキー・スノーボードで山へ行く
- キャンプ場の未舗装路やぬかるみを走る
『年に1回スキーに行くだけなんだけど』と迷う方もいますよね。その場合は、行き先の道の状況と、チェーン規制の時に困らないかで考えるのがおすすめです。
雪の日は出かけないと決められるならFF、予定を変えにくいなら4WDにしておくと安心です。

雪が少ない地域でも4WDを選ぶ人はいる?
います。雨の日の高速道路や、濡れた坂道の駐車場で安心感が欲しいという理由で4WDを選ぶ方もいます。
ただ、乾いた道や雨の日の普段使いなら、FFでも困る場面は多くありません。『なんとなく安心だから』だけで22万円を払うかどうかは、一度立ち止まって考えてみてください。
「4WDのほうが走りもいいんですよね?」
「ふだんは前輪中心で走るので、街乗りで違いを感じる場面は限られるんです」
迷いが消えない時は、試乗でFFと4WDを乗り比べてみるのがいちばんです。50kgの重さの差や、発進の感じを自分の体で確かめておくと、あとで後悔しにくくなります。
売る時に4WDは有利?
雪の多い地域では4WDの中古車を探す人が多く、需要があります。ただ、新車時の22万円がそのまま上乗せされて売れるとは限りません。
買取額は時期と地域、走行距離で変わります。リセールまで含めて考えたい方はZR-Vのリセールバリューもあわせて見てみてください。
中古でZR-Vの4WDを探す時の見分け方
中古車では、FFと4WD、e:HEVとガソリンターボが混ざって並んでいます。見た目ではほとんど区別がつかないので、型式で見分けるのが確実です。
| 型式 | パワートレイン | 駆動 | 新車での状況 |
|---|---|---|---|
| RZ4 | 2.0L e:HEV | FF | 現行 |
| RZ6 | 2.0L e:HEV | 4WD | 現行 |
| RZ3 | 1.5Lガソリンターボ | FF | 2026年3月で廃止 |
| RZ5 | 1.5Lガソリンターボ | 4WD | 2026年3月で廃止 |
e:HEVの型式はホンダ公式の諸元表、ガソリン車の型式はメディア情報です。
- 車検証の型式がRZ6(e:HEV)かRZ5(ガソリン)か
- スタッドレスタイヤが付くか、別に買う必要があるか
- 雪国で使われていた車なら、下回りのサビの具合
- 整備記録簿で定期点検を受けてきたか
雪の多い地域で使われていた車は、融雪剤で下回りが傷んでいることがあります。販売店でリフトアップして見せてもらえるか、聞いてみましょう。
ガソリンターボの4WDも中古なら選べますが、燃費の公式値はここでは確かめきれていません。e:HEVとガソリンのどちらにするかはZR-Vのe:HEVとガソリンターボの違いで比べています。
4WDのe:HEVはどんな人に向いている?
e:HEVの走行用モーターは、最大トルク315N・mを0〜2,000rpmの低い回転から出します(公式諸元表)。発進の瞬間から力が出るので、雪の坂道でじわっと動き出したい場面と相性がいいんです。
ただ、力が強いぶん、FFだと滑りやすい路面で前輪が空回りしやすくなることもあります。4WDならその力を後輪にも分けられるので、雪国の方には心強い組み合わせです。
| 雪道での場面 | FF | 4WD |
|---|---|---|
| 平らな雪道の発進 | スタッドレスで動き出せることが多い | より安定して動き出しやすい |
| 凍った上り坂の発進 | 前輪が空回りしやすい | 4輪で進むので有利 |
| 下り坂・カーブ | タイヤとブレーキ次第 | タイヤとブレーキ次第(FFと同じ) |
| 深い雪の轍 | 最低地上高190mm | 最低地上高190mm(同じ) |
表のとおり、差が出るのは「進む」場面だけです。下り坂やカーブで頼りになるのは、駆動方式よりもタイヤと速度の落とし方だと覚えておきましょう。
雪国では、FFを選んで冬だけ慎重に走るという方もいます。どちらが正解ということはないので、冬の道で困った経験があるかを思い出してみてください。
22万円差は見積もりでどう考える?
FFと4WDで迷ったら、見積もりは両方で取っておくのがおすすめです。値引きや下取りの条件によって、実際に払う差は22万円から動くことがあるからです。
- 同じグレード・同じオプションでFFと4WDの見積もりを並べる
- 乗り出し総額で差がいくらになるかを確かめる
- 4WDの差額で、代わりに何が付けられるかを書き出す
- 冬の使い方と照らし合わせて決める
例えばe:HEV Zで迷っているなら、4WDの差額22万円は、e:HEV XからZへ上げる差(約60万円)の3分の1ほどです。上のグレードとの比べ方はZR-V e:HEV Zは買いかにまとめています。
値引きの目安はZR-Vの値引き相場と限界額で紹介しています。何社かの見積もりを並べると、FFと4WDの総額の相場感がつかめますよ。
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よくある質問
ZR-VのFFと4WDの価格差はいくらですか?
2026年3月改良後の公式価格で、e:HEV XとZは22万円、BLACK STYLEとCROSS TOURINGは19万8,000円です。
4WDにすると燃費はどれくらい落ちますか?
WLTC燃費で、e:HEV XはFF22.1km/Lに対し4WD20.8km/L、e:HEV Z系はFF22.0km/Lに対し4WD20.5km/Lです。差は1.3〜1.5km/Lです。
4WDは自動車税が高くなりますか?
変わりません。自動車税は排気量で決まり、FFも4WDも2.0Lなので年36,000円です。
中古で4WDかどうかはどう見分けますか?
車検証の型式で確かめるのが確実です。e:HEVの4WDはRZ6、ガソリンターボの4WDはRZ5(メディア情報)です。
4WDにすると車高や室内の広さは変わりますか?
変わりません。全高1,620mm、最低地上高190mm、室内寸法1,930×1,530×1,195mmは全タイプ共通です(2026年3月版の公式諸元表)。
FFと4WDで乗り心地は違いますか?
4WDは50kg重くなりますが、ふだんは前輪中心で走るため、街乗りで大きな差を感じる場面は限られます。気になる方は試乗で乗り比べてみてください。
まとめ
- ZR-Vの4WDはFFより22万円高い(特別仕様車は19万8,000円)
- 燃費の差は1.3〜1.5km/L、重さは50kg差、自動車税は同じ年36,000円
- 4WDが効くのは雪道の発進と上り坂。止まる力はタイヤ次第
- 雪が積もる地域や冬に山へ行く人は4WD、そうでなければFFで十分
- 中古は車検証の型式(RZ6・RZ5)で4WDかを確かめる





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