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ZR-Vを買うと決めたものの、グレードがいくつもあってどれを選べばいいか迷っている。そんな方も多いはずです。
結論から言うと、迷ったらe:HEV Zが基準です。予算を抑えたいならe:HEV X、見た目にこだわるなら特別仕様車という順で考えると、すっきり決まります。
この記事では、装備と価格の差を一覧で見比べられます。
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ZR-Vにはどんなグレードがある？
2026年3月27日の一部改良で、ホンダ ZR-Vは全車e:HEV（2.0Lハイブリッド）になりました。いま新車で選べるのは次の4タイプです。
| タイプ | 位置づけ | FF | 4WD |
|---|---|---|---|
| e:HEV X | 基本グレード | 3,707,000円 | 3,927,000円 |
| e:HEV Z | 上級グレード | 4,307,600円 | 4,527,600円 |
| e:HEV Z BLACK STYLE | e:HEV Zベースの特別仕様車 | 4,479,200円 | 4,677,200円 |
| e:HEV Z CROSS TOURING | e:HEV Zベースの特別仕様車 | 4,529,800円 | 4,727,800円 |
価格は2026年3月27日以降のメーカー希望小売価格（消費税込み・ホンダ公式）です。
実質の選択は「XかZか」の2択です。BLACK STYLEとCROSS TOURINGは、Zに専用の見た目を足した特別仕様車なんです。
『前はガソリン車もあったよね？』と思った方もいますよね。1.5Lターボの「X」「Z」は2026年3月で廃止になりました。
いまは中古車でしか選べません。詳しくはZR-Vはe:HEVだけになった？で書いています。
グレード構成は発売からどう変わった？
中古も含めて探している方は、時期ごとのグレード構成を知っておくと迷いません。ZR-Vは発売から3年で、選べるタイプがかなり変わっているんです。
| 時期 | 選べたタイプ | ポイント |
|---|---|---|
| 2023年4月21日 発売時 | X・Z（1.5Lターボ）、e:HEV X・e:HEV Z | ガソリンとハイブリッドの2本立て |
| 2024年夏 | 上記＋BLACK STYLE（e:HEV X／e:HEV Zベース） | 2023年10月に先行受注が始まった特別仕様車 |
| 2025年7月3日 | 構成は同じ | 新しい外装塗料。全タイプ一律75,900円の値上げ |
| 2026年3月27日〜 | e:HEV X・e:HEV Z・BLACK STYLE（e:HEV Zベース）・CROSS TOURING | ガソリン廃止。全車e:HEVに |
出典はホンダ公式のニュースリリースです。
『BLACK STYLEなら、どれも同じ見た目？』と思いますよね。実は、2026年3月より前のBLACK STYLEはe:HEV Xベースも選べました。
グリルも改良前は縦基調なんです。
中古で探すなら、ベースのグレードと年式を車検証や販売店の説明で確かめておきましょう。型式や年式の見分け方はZR-Vの型式と年式一覧でまとめています。
2025年7月から2026年3月までの価格は、ガソリンのX FFが3,284,600円、Z FFが3,884,100円でした（メディア情報）。e:HEV X FFは3,634,400円、e:HEV Z FFは4,235,000円です。
e:HEV XとZの装備はどう違う？
いちばん気になるのが、XとZの約60万円の差ですよね。装備の違いを表にまとめてみます。
| 装備 | e:HEV X | e:HEV Z |
|---|---|---|
| シート | ファブリック | 本革（ブラック／マルーン） |
| 前席シートヒーター | 設定なし | 標準 |
| パワーテールゲート | 設定なし | 標準 |
| BOSEプレミアムサウンド（12スピーカー） | 設定なし | 標準 |
| Honda CONNECTディスプレー（9インチ・Google搭載） | メーカーオプション | 標準 |
| アルミホイール | 18インチ | 18インチ（ベルリナブラック＋切削） |
| Honda SENSING | 標準 | 標準 |
| 電動パーキングブレーキ＋オートブレーキホールド | 標準 | 標準 |
装備の内容はメディア情報をもとにしています。
マルチビューカメラなど、タイプ別の設定が確かめきれない装備は表に入れていません。見積もりの時に販売店で確かめてみてください。
実は、安全装備のHonda SENSINGはどちらも標準なんです！安全面でXを避ける理由はありません。
差が出るのは、快適さと音、そして内装の質感です。毎日長く乗る人ほど、Zの良さを感じやすいですよ。
- 冬の朝にシートヒーターを使いたい
- 荷物の出し入れでパワーテールゲートが欲しい
- 音楽を良い音で聴きたい
- 本革より布シートが好み
- ナビはスマホで足りる
- 車の予算を少しでも抑えたい
装備差を60万円で買う価値があるかはZR-V e:HEV Zは買いか｜Xとの約60万円差で増える装備で、もう一歩踏み込んで考えています。
特別仕様車BLACK STYLEとCROSS TOURINGは何が違う？
特別仕様車は2つとも、e:HEV Zがベースです。Zの装備はそのままに、見た目と内装の雰囲気が変わります。
| 項目 | BLACK STYLE | CROSS TOURING |
|---|---|---|
| フロントグリル | ハニカム（ベルリナブラック） | ハニカム（マットグレー・メタリック塗装） |
| ホイール | ベルリナブラック＋ダーク切削クリア | マットブラック18インチ |
| 内装 | プライムスムース×ウルトラスエードのコンビシート・ブラック加飾 | グレージュ内装＋オレンジステッチ |
| 外装の専用部品 | ブラックの加飾 | 専用バンパー・サイドロアガーニッシュ |
| 専用色 | なし | デザートベージュ・パール |
| Zとの価格差（FF） | +171,600円 | +222,200円 |
BLACK STYLEは2026年3月の改良で、グリルが縦基調からハニカムに変わりました。中古で探す時は、年式でグリルの形が違う点に気をつけておきましょう。
CROSS TOURINGは2026年3月に新しく加わった特別仕様車です。アウトドアっぽい雰囲気が好きな方に向いています。
『どっちも気になる…』という方は、黒で引き締めたいならBLACK STYLE、明るく遊び心のある雰囲気ならCROSS TOURINGと考えると選びやすいです。2台の比較はZR-Vの特別仕様車2種の違いで詳しく書いています。
FFと4WDはどう選ぶ？
どのタイプにも、FFと4WDがあります。4WDは「リアルタイムAWD」と呼ばれる方式です。
| タイプ | 4WDの追加額 | 車両重量（FF／4WD） | WLTC燃費（FF／4WD） |
|---|---|---|---|
| e:HEV X | +220,000円 | 1,560kg／1,610kg | 22.1／20.8km/L |
| e:HEV Z系 | +220,000円（特別仕様車は+198,000円） | 1,580kg／1,630kg | 22.0／20.5km/L |
重量と燃費はホンダ公式の主要諸元表（2026年3月版）の値です。e:HEV Z系にはBLACK STYLEとCROSS TOURINGも含みます。
ここが大事なところです。4WDにすると約22万円上がり、燃費は1.3〜1.5km/L下がります。
例えば、雪が積もる地域や、冬にスキー場へよく行く方なら4WDが安心です。逆に、雪がほとんど降らない街中が中心ならFFで困る場面は少ないはずです。
- 冬に雪道や凍結路を走るかを考える
- 坂道が多い地域に住んでいるかを確かめる
- 売る時に4WDの需要が高い地域かを考える
燃費差や雪道での走りまで比べたい方はZR-VはFFと4WDどっち？を読んでみてください。
タイプ別のおすすめはどれ？
ここまでの違いを、どんな人に向いているかでまとめてみますね。
| こんな人に | おすすめ | 理由 |
|---|---|---|
| 予算を抑えて、必要な装備だけ欲しい | e:HEV X | 370万7,000円から。安全装備はZと同じ |
| 長く快適に乗りたい | e:HEV Z | 本革・シートヒーター・BOSE・パワーテールゲートが標準 |
| 黒で統一した見た目にしたい | BLACK STYLE | ブラックのグリルとホイール、コンビシート |
| アウトドアっぽい雰囲気が好き | CROSS TOURING | 専用バンパーとデザートベージュ・パール |
『結局どれが一番お得なの？』と聞かれたら、迷った時はe:HEV Zをおすすめします。Xにナビやオプションを足していくと、差が思ったより縮まることもあるからです。
ただ、ナビはスマホで十分で、布シートが好きならXは十分に良い選択です。何を毎日使うかで考えてみてください。
売る時まで考えると、どのグレード？
買う時の価格だけでなく、手放す時の値段も気になりますよね。一般に、装備が充実した上級グレードや特別仕様車は、中古で探す人にも人気が出やすい傾向があります。
ただ、実際の買取額は年式・走行距離・色・時期で大きく変わります。グレードだけで「これなら高く売れる」とは言い切れないんです。
例えば、5年以内に乗り換える予定ならZ系、10年近く乗るつもりならXで浮いた分を維持費に回す、という考え方もあります。リセールの考え方はZR-Vのリセールバリューで詳しく書いています。
試乗車と同じグレードだと思って契約したら、装備が違っていたという話はよく聞きます。見積書に載っている装備を、1つずつ確かめておきましょう。
見積もりはどの順番で取る？
グレードの見当がついたら、次は見積もりです。同じグレードでも、販売店によって値引きやオプションの出し方が違うことも。
商談の場では、こんな会話になりがちです。
「Zにしておけば間違いないですよ」
「Xとの差額で何が付くか、見積もりで並べてもらえますか」
こう聞くだけで、比べやすい見積もりが出てきます！
- 狙うタイプを2つ（例：e:HEV XとZ）に絞る
- 色・駆動方式・オプションを同じ条件にそろえる
- 2〜3か所で同じ条件の見積もりを取る
- 本体値引きとオプション値引きを分けて見る
ZR-V買いたいドットコム
ZR-Vの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、ZR-Vの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
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値引きの相場や交渉の順番はZR-Vの値引き相場と限界額でまとめています。グレードごとの価格の推移はZR-Vの新車価格一覧も合わせて見てみてください。
ZR-Vに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
ZR-Vへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
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金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
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ナビクルはどんなサービス？
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|---|---|
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| 査定を依頼できる数 | 最大10社 |
| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
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よくある質問
ZR-Vのおすすめグレードはどれですか？
迷った時はe:HEV Zが基準になります。本革シートやシートヒーター、BOSEのサウンドなどが標準です。予算を抑えたいならe:HEV Xも安全装備は同じなので、十分に選べます。
e:HEV XとZの価格差はいくらですか？
FF同士、4WD同士とも600,600円です（2026年3月27日以降の公式価格）。
ZR-Vの装備表はどこで見られますか？
ホンダ公式サイトの主要装備表や、販売店でもらえるカタログで見られます。年式で装備が違うので、2026年3月以降のものかを確かめてください。
ガソリン車のグレードはもう選べませんか？
1.5Lターボの「X」「Z」は2026年3月の改良で廃止されました。中古車なら、2023年4月から2026年3月までに作られた車から選べます。
特別仕様車は普通のZより装備が多いですか？
基本の装備はe:HEV Zと同じで、グリルやホイール、内装の素材と色が専用になります。価格はZよりFFで17万〜22万円ほど高くなります。
まとめ
- ZR-Vの新車は4タイプ。実質は「e:HEV XかZか」の2択
- XとZの差は600,600円で、本革・シートヒーター・BOSE・パワーテールゲート・9インチ画面が増える
- Honda SENSINGは全タイプ標準
- 特別仕様車はZベースで、見た目と内装が専用になる
- 4WDは約22万円高く、燃費は1.3〜1.5km/L下がる
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